Fort Yukon y el Vuelo 1628 de JAL
El 17 de noviembre de 1986, un Boeing 747 de carga de Japan Airlines sobrevolaba Alaska cuando la tripulación vio dos pequeños objetos a los lados y luego —en la descripción del capitán Kenju Terauchi— algo mucho más grande, "del tamaño de dos portaaviones". El escolte duró unos cincuenta minutos. El controlador en Anchorage vio una señal adicional junto a la aeronave en el radar; el radar militar no la confirmó. La Administración Federal de Aviación investigó y concluyó que la señal era un artefacto y que lo visto probablemente eran Júpiter y Marte, ambos bajos en el horizonte esa noche. Terauchi rechazó la explicación y fue reasignado a un puesto en tierra.
Traducido automáticamente del inglés. ¿Has visto un error? Propón una corrección.
McMinnville y las fotografías de Trent
El 11 de mayo de 1950, Evelyn Trent salió a alimentar a los conejos en una granja a las afueras de este pueblo de Oregón y vio un disco metálico que flotaba lentamente sobre el campo. Llamó a su esposo, quien alcanzó a tomar dos fotografías antes de que el objeto se alejara hacia el oeste. Los Trent no intentaron obtener beneficios: terminaron el carrete, lo dejaron en la farmacia local y las imágenes llegaron a un periódico a través de un banquero que conocían. Los fotogramas se han debatido durante décadas; un análisis de 1969 para el Comité Condon no encontró indicios de suspensión ni de montaje, mientras que trabajos posteriores apuntan a un posible modelo colgado de un cable bajo el tendido eléctrico. Siguen siendo las dos fotografías más famosas del tema y la discusión no se ha cerrado.
Comentarios
Entra para dejar un comentario
Todavía no hay comentarios. Sé el primero.