En la noche del 11 de noviembre de 1979, un Supercaravelle de TAE que cubría la ruta entre Mallorca y Tenerife volaba sobre el Mediterráneo cuando la tripulación vio luces rojas que se acercaban a ellos. El capitán Javier Lerdo de Tejada juzgó la aproximación peligrosa, cambió de rumbo dos veces y finalmente aterrizó el aparato en el aeropuerto de Manises, cerca de Valencia, con 109 pasajeros a bordo. El Ejército del Aire español hizo despegar un Mirage; el piloto informó haber visto las luces y que su radar no conseguía fijar el blanco. El radar de tierra en Valencia sí registró una señal. España desclasificó el expediente en la década de 1990. La explicación oficial es la llamarada de una refinería de petróleo combinada con una ilusión óptica; la tripulación no la aceptó.

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Silbury Hill y los campos que la rodean

El túmulo artificial más grande de la Europa prehistórica: cuarenta metros de tierra levantados alrededor del 2400 a. C. Se desconoce el motivo; las excavaciones en su interior no revelaron nada. En este ámbito es célebre por otro motivo: desde la década de 1980, los campos que rodean Silbury y la vecina Avebury han generado más agrogramas que ningún otro lugar de la Tierra. Las figuras surgen de la noche a la mañana, a veces con un diámetro de cien metros, a veces de gran complejidad matemática. En 1991, Doug Bower y Dave Chorley demostraron cómo fabricaban círculos con tablones y cuerda desde 1978, con lo que la cuestión del origen quedó zanjada en lo fundamental. Los círculos siguen apareciendo cada verano; hoy en día se hacen abiertamente y algunos de sus creadores tienen nombre conocido.