En la noche del 24 de julio de 1948, la tripulación de un Douglas DC-3 de Eastern Air Lines se encontraba sobre Alabama. El capitán Clarence Chiles y el copiloto John Whitted vieron un objeto con forma de puro, con dos filas de ventanas incandescentes y una estela de llamas que se les acercaba; el objeto pasó de largo y ascendió. Ambos hombres viraron bruscamente para evitarlo. Un pasajero confirmó haber visto un destello de luz. En tierra, esa misma noche, se informó de un objeto similar sobre Robins Field, en Georgia. La explicación moderna apunta a un gran bólido, varios de los cuales surcaron los estados del sureste durante esas semanas. La fila de ventanas sigue siendo el detalle que peor encaja con la teoría del bólido.

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Las Luces de Phoenix

En la noche del 13 de marzo de 1997, una línea de luces cruzó Arizona, vista por miles de personas a lo largo de casi quinientos kilómetros, desde Nevada hasta la frontera mexicana. Casi todos los relatos coinciden: cinco o siete luces en una formación fija, que se movían lentamente y sin hacer ruido, y una masa oscura entre ellas que eclipsaba las estrellas. Los militares lo atribuyeron a bengalas lanzadas sobre el campo Barry Goldwater, y para la última parte de la noche eso encaja. Para la primera parte, alrededor de las ocho y media, no encaja: la formación cruzó la ciudad mucho antes del ejercicio. El gobernador de entonces, Fife Symington, se burló de la historia en una conferencia de prensa. Diez años después, afirmó haber visto el objeto él mismo y no poder identificarlo.