Baikonur und ein Himmel voller Erklärungen
Das Kosmodrom Baikonur in der Region Qysylorda in Kasachstan ist der weltweit erste und größte aktive Weltraumbahnhof, der seit langem von Berichten und Gerüchten über unidentifizierte Flugobjekte umgeben ist.
Die Legende
Der ufologischen Überlieferung und lokalen Geschichten aus der geschlossenen Stadt Leninsk (heute Baikonur) zufolge schwebten während wichtiger Raumfahrtmissionen und strategischer Raketentests stille scheibenförmige Fluggeräte und Plasmasphären über den Startanlagen. Gerüchten zufolge überwachten Außerirdische aktiv die sowjetischen Nuklearkapazitäten, scannten Komplexe mit Energiestrahlen und störten vorübergehend Telemetriesysteme, was das Militär angeblich dazu zwang, am Startplatz „Gagarins Start“ klassifizierte Kontaktprotokolle zu entwerfen.
Was wirklich geschah
Die allermeisten „Anomalien“ über Baikonur waren rein technischer Natur. Während Raketenstarts in der Dämmerung wurden Abgasfahnen in großer Höhe und Treibstoffabwürfe von der Sonne jenseits des Horizonts beleuchtet, wodurch der Effekt der „Weltraumqualle“ entstand. Dies erzeugte kolossale leuchtende Kuppeln, Spiralen und schimmernde Spuren am Himmel, die Beobachter Hunderte von Kilometern entfernt häufig für fremde Flugobjekte hielten.
Geschichte
In den späten 1970er Jahren veranlasste das schiere Volumen an anomalen Berichten von militärischen Testgeländen (einschließlich Baikonur, Plessezk und Kapustin Jar) die Akademie der Wissenschaften der UdSSR und das Verteidigungsministerium, ein groß angelegtes, als geheim eingestuftes Projekt namens „Setka“ (Netz) zu starten. Militärgarnisonen wurden angewiesen, jede Sichtung formell zu protokollieren. Jahrelange Forschung zeigte, dass praktisch 100 % dieser Phänomene das direkte Ergebnis geheimer Raketenstarts und optischer Effekte in großer Höhe waren.
Wo liegt das?
Das Kosmodrom liegt in der halbtrockenen Steppe der Region Qysylorda in Kasachstan, nördlich des Flusses Syrdarja, angrenzend an die Stadt Baikonur und den Eisenbahnknotenpunkt Türatam.
Kann man hin?
Ja, aber unter strengen Sicherheitsbestimmungen. Die Stadt und die Startanlagen sind militärische Sperrgebiete, die derzeit von der Russischen Föderation gepachtet sind. Der Zugang wird ausschließlich über autorisierte Gruppenreisen gewährt, die von akkreditierten Agenturen durchgeführt werden, wofür Sicherheitsüberprüfungsanträge erforderlich sind, die mindestens 35 bis 45 Tage im Voraus bei Roskosmos eingereicht werden müssen.
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Elmwood und die Landefläche, die nie gebaut wurde
Eine Stadt in Wisconsin mit achtzig Einwohnern, in der 1975–76 drei Sichtungen nacheinander stattfanden, eine davon durch einen Polizeibeamten. Streifenpolizist George Wheeler funkte, dass ein Objekt mit einer Reihe von Fenstern über einem Hügel schwebte, woraufhin der Funk aussetzte und sein Motor abstierb. Wheeler starb sechs Monate später, und die Stadt brachte beides miteinander in Verbindung. Nach der Welle schlug ein Einwohner vor, außerhalb der Stadt eine UFO-Landefläche zu bauen – mit einem Turm, Lichtern und einem Empfangszentrum – und stellte dafür ein Komitee zusammen. Das Fünfzig-Millionen-Dollar-Projekt blieb auf dem Papier. Elmwood veranstaltet seit 1978 Ende Juli die UFO Days.
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