Am 21. Oktober 1978 flog ein zwanzigjähriger Pilot, Frederick Valentich, allein in einer Cessna 182 über die Bass-Straße südlich dieses Kap und teilte der Flugkontrolle in Melbourne mit, dass ein großes Objekt mit vier hellen Lichtern ihn begleite. Seine letzten Worte waren „es ist kein Flugzeug“; dann siebzehn Sekunden lang ein metallisches Schaben in der Leitung und Stille. Weder Flugzeug noch Leichnam wurden gefunden. Fünf Jahre später wurde vor King Island eine Kühlklappe aus dieser Produktionsserie geborgen; sie konnte seiner Maschine nicht zugeordnet werden. Das offizielle Ergebnis lautet, dass die Ursache unbekannt ist. Desorientierung und Rückenflug sowie ein vorgetäuschtes Verschwinden wurden in Betracht gezogen; keines von beidem konnte nachgewiesen werden.

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Die Min-Min-Lichter

Eine Stadt tief im Hinterland von Queensland, die den Lichtern auf den Straßen des verbrannten Westens ihren Namen gab: leuchtende Kugeln, die einem Auto oder Reiter folgen und stundenlang Abstand halten. Die Aborigines beschrieben sie vor der Ankunft der Europäer. 2003 zeigte der Physiker Jack Pettigrew experimentell, dass eine Lichtquelle jenseits des Horizonts bei einer Temperaturinversion als nahes Objekt erscheinen kann — eine elegante Erklärung, die nicht jeden Fall abdeckt.